雖然制作環(huán)節(jié)的保溫經(jīng)過嚴密測算和培訓，基本上可控，但運輸環(huán)節(jié)的保溫就需要用其他方式來保證。2012年，蘇州快餐配送采用了雙層餐盒的方式，因為米飯和配菜是分開裝的，米飯在下面一層更容易涼，蘇州快餐配送為此設計了一個夾層來裝米飯，類似于保溫桶的內膽，形成一層空氣來保溫，效果很明顯。據(jù)測算，這樣的雙層餐盒能夠保溫兩個小時以上，就餐溫度普遍達到40度以上。

 

同時，帶湯汁的也設計了隔層，防止湯汁滲透到米飯中，浸泡時間長了就會結塊，影響米飯口感；為了避免湯汁向外灑漏，也對餐盒的盒蓋閉合方式進行特別設計。這種餐盒設計較為復雜且成本較高，但效果良好，一直以來都是蘇州快餐配送蘇州快餐配送的標志特征，成為消費者對蘇州快餐配送蘇州快餐配送品質認知的重要一點，這也能讓顧客體會到更多價值感，從而提升了產(chǎn)品和品牌的附加價值。

 

 優(yōu)化動線和人員分工除了對具體操作的人的細致管理，蘇州快餐配送也會對門店的流程、環(huán)境進行優(yōu)化改良。例如，以往只是重視對蘇州快餐蘇州快餐配送外部、內部的裝修裝潢，蘇州快餐配送業(yè)務量越來越大后，也會更多去考慮店內設計的合理性。蘇州快餐配送門店重新進行了動線設計，來兼顧外送的效率。因為是快餐蘇州快餐蘇州快餐配送，在用餐高峰期，蘇州快餐配送也會遇到因堂食和蘇州快餐配送的疊加帶來的困擾，蘇州快餐配送原先門店只有一個窗口，一個員工來盛飯，另一個人來包裝；現(xiàn)在則改為兩個窗口，配餐員也從一個變?yōu)閮蓚€，以便在訂單量大的時候有足夠的人手快速出餐、打包。

 

 人員的崗位、位置、數(shù)量都有改變，讓每個員工在每個時間段產(chǎn)出最大化，在員工的動線設計上，沒有一個多余的動作，處理蘇州快餐配送的時間也進行了調整，以前是從12點開始處理蘇州快餐配送，現(xiàn)在經(jīng)過延長，提前從11點開始就著手準備，無論是食材，還是包裝品數(shù)量，都會提前準備，并準確計算出溫度把控的時間，在高峰期就可以保證效率。4. 借助平臺運力和大數(shù)據(jù)2012年左右，蘇州快餐配送在京津冀、黑吉遼、內蒙古這些北方區(qū)域推出了“吉食送”，在上海推出了“吉時送”外送訂餐業(yè)務，顧客可以通過400熱線下單。然而，蘇州快餐配送能力有限，蘇州快餐配送范圍只是部分店鋪方圓3千米范圍內，當時蘇州快餐配送業(yè)務營收占比最多只能達到15％。

 

在非一線城市，顧客經(jīng)常會遇到訂餐頁面顯示附近沒有蘇州快餐配送門店因而不能外送的窘境。在2015年，蘇州快餐配送曾表示，未來5年計劃在中國逐步擴展至1200家門店。就在這一年，蘇州快餐蘇州快餐配送O2O開始呈現(xiàn)井噴式增長。隨著肯德基、麥當勞、真功夫等連鎖快蘇州快餐牌紛紛“牽手”蘇州快餐配送訂餐平臺，蘇州快餐配送也接入了蘇州快餐蘇州快餐配送。自從2015年起和蘇州快餐配送平臺廣泛合作，蘇州快餐配送的業(yè)務范圍大大擴展，營收占比達到30％以上。突破了地理限制，蘇州快餐配送不必以大舉開店來覆蓋更多消費群，只需要加強蘇州快餐配送蘇州快餐配送能力即可。